КатрапС [05.03.2011 18:44:38 ]
Тема для меня грустная, но тем не менее хочу по подробнее узнать, что за
уроды работают в балаковских таксо-фирмах.
2,5 года назад я приобрел свою любимицу - Мазда 3. Пускай не новою (2-х
летку), но для меня она была моя самая-самая. Намотал за это время около
75 тыс. Самара, Саратов, Казань и их окрестности, моя радость знала
наизусть. Дурацкий въезд в Саратов утром, 1-1,5 часовые пробки при выезде
из Самары, вери-гуд дороги в Казани, всё это мы с ней прошли вместе без
проблем и нервов ("автомат" в этом деле помощник великий -
ИМХО).
Особых проблем в трафике в этих (да и нетолько в этих) городах не было.
Однако, как только въезжал в Балаково, забывал обо всем, о правилах, о
совести, о взаимоуважении и вежливости наших автолюбителей. Особо в этом
отличились таксисты. И это несмотря, на широкие балаковсксие дороги. За
переиод с сентября 2009 г. (моя первая авария) по февраль 2011 г. на своей
Ласточке я попал в аварию 3 раза

И все три раза
в меня веб...сь ебливые

таксисты

Расхерачив два раза задний бампер и один раз (он же
последний) правую заднюю дверь

Во всех случаях долестные
сотрудники ГИБДД признавали нас потерпевшими.
Не выдержав, такого издевательства над Ластчкой и моими нервами, 25 февраля
2011 года мы с ней растались. Продал с большим сожалением, но при этом
понимал, со мной она приобретет ещё больше проблем.
Сегодня, после корпоратива, сел в таксо...на котором попали в аварию:
таксит догнал "десятку"...Я водителя "моего" такси чуть
не убил

. Эта сука, несмотря на погодные
условия, погнался за рублем...и "не справился с управлением"
За что эти уроды гробят нас? Где лицензия на управление такси? Почему 18-ти
летние сопляки идут работать в абы куда, лишь бы за рулем?
Вот такую тему, основанную на моих траблах, хочу развить. И главное в этом
этом, как заставить власть лицензировать таксо-фирмы.
xXx [05.03.2011 21:48:07 ]
Понимаю тебя на 200%.
Я , когда вижу пидоров с "шашечками" или авто с открученной
антенной (только магнитное основание) , явно СиБи-шкой , что пользуют
бомбилы = держусь от них на дистанции , подальше.
В 90% , бомбилы ездят ох*евшие - не соблюдают ПДД , подрезают , на
светофоре выезжают вне очереди вперёд колонны (чтобы не ждать и быстрее
тронуться) , рыскают и так далее.
Короче - гандоны (ИМХО).
Не все , но большинство , это ТОЧНО.
Хамы.
КатрапС [09.03.2011 11:28:26 ]
По изучал "нормативку" по деятельности такси...Оказывается ни
хрена такси ни как не лицензируются, отменили в 2007 году. Но есть два
документа, если их прочитать, то можно понять, что такси у нас в городе,
как такового, нет (а ХАМОВ хоть отбавляй):
1. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав
автомобильного транспорта и городского наземного электрического
транспорта" (ст.31-33)
2. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112
"Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и городским наземным электрическим транспортом" (п.п.
102-121).
Вот выдержка:
"115. Легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого
цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства и включается
при готовности легкового такси к перевозке пассажиров и багажа.
116. На кузов легкового такси наносится цветографическая схема,
представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета,
расположенных в шахматном порядке.
117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается
следующая информация:
а) полное или краткое наименование фрахтовщика;
б) условия оплаты за пользование легковым такси;
в) визитная карточка водителя с фотографией;
г) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего
контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.
118. В легковом такси должны находиться правила пользования соответствующим
транспортным средством, которые предоставляются фрахтователю по его
требованию."

Кто-нибудь видел в Балаково такси
"шашечками" разрисованное? Думаю, что нет. Последние такие такси
ушли вместе с СССР.
Зато становиться понятно, почему такой беспредел в Балаково твориться - у
нас органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров
и багажа, нет. Не, он

конечно есть МАУ
"Транспортное управление", но его как бы нет.
------------------------------------
"110. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для
перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического
пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде
фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов, исходя из
фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования
легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра,
которым в этом случае оборудуется легковое такси.
111. Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме
бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым
такси. Указанная квитанция должна содержать обязательные реквизиты, которые
представлены в приложении N 5. В квитанции на оплату пользования легковым
такси допускается размещение"
Да уж, я не спрашиваю где таксометры в наших "такси", но раз у
нас фиксированная плата, то ехать можно сколь угодно (таксисты этого
понимать отказываются)
Я представляю себе реакцию таксиста на требование пассажира: "Дайте
мне чек (квитанцию)". В лучшем случае отшутиться, в худшем может и
послать.
раптор [09.03.2011 15:03:58 ]
хм,также можно сделать вывод и по иномаркам ха ха. Вот в нас с отцом на
перекрестке чуть не врезался тонированный мерс,еле увернулись и таки можно
сделать вывод,что на иномарках ездят сплошь козлы...
КатрапС [09.03.2011 15:10:03 ]
ХЗ, как можно сделать вывод, что на иномарках ездят "сполшь
козлы". Причем, тут вообще происхождение авто?
P.S. чуть-чуть не считается

, вот если бы вас
врезалась шестерка, вы бы ему простили и кАзлом бы не назвали. А вот на
Каенах, Лексусах и Мерсах - все козлы, потому что так раптор сказал. Или
взять Ауиди-80, ВВ Пассат (В3)или Мзду 626 "а ля 1988 года
выпуска", это то же иномарки, но позволить их могут многие "не
козлы". В чем логика, раптор? Какие критерии к козлам вы применяете?
раптор [09.03.2011 16:59:57 ]
Ну это по вашей логике получается - кто в меня вьехал,то значит звание
нехорошего человека автоматически распостраняется на всех представителей
этой группы людей))А люди разные...
xXx [09.03.2011 18:32:15 ]
Ошибиться , может любой.
"Пусть кто безгрешен - тот кинет камень."
Любой человек , который водит машину , когда-нибудь ошибался и ещё будет
ошибаться , это нормально и не противоречит природе человеческой
психики.
Разница в том , что у некоторых это есть норма жизни , то есть уже
откровенное ХАМСТВО.
Хамство постоянное или прогрессирующее вне зависимости от тачки.
Я и шестёрки и особенно 4-ки видел в нарушителях и иномарки и каждой твари
по паре если капнуть глубже.
Особенно бесят пешеходы и только зимой , когда порой на гололедице при
40-ка км/ч резко остановиться не возможно , а эти ... демонстративно лезут
под колёса (особенно в островной части города , их там реально
избаловали).

КатрапС [09.03.2011 20:10:56 ]
"особенно в островной части города , их там реально избаловали" -
ага

избаловали, сам сечас пешеходЮ в основном в ж/г:
крЫсота одна, все тебе уступают, не лихачат, раз в неделю Мамченко проедет
(контролирует), профилактику проведет, почти Европа

. А меня всеравно трясет, когда к переходу подхожу, не
дай бог, из районов залетный приедет, а правил жилгородских-то не знает
По поводу моей логики. Поясняю,раптор, я не против таксистов, и то, что они
в меня впендюрились (это судьба у моей машины, видимо, такая была) это воля
случая. Я против того, что работать в такси идут все кто не поподя, фирм,
оказывающих услуги легкового такси, развелось немерено, а контроля нет, ни
со стороны власти, ни со стороны профессиональных организаций. Отсюда
следует:
- раздолбайство и хулиганство со стороны такситсов (многие мзду платят
гайцам),
- за руль садяться "безусые" юнцы, которые права получили только
вчера, скорость не научились переключать, а уже людей возят,
- путевых листов нет, а значит нет и мед. осмотра,
- люди сутками работают, накапливая усталость,а соответсвенно потерю
концентрации,
- сколько "пенсионеров" (не хочу называть старперами, возраст
нужно уважать) ушли в такси, да может они и были в свое время профи, но
сегодня у них руки трясуться, и той же концентрации так же нет,
- в случае чего,задолбаитесь вы с такого таксиста деньги выбивать,
ОФИЦИАЛЬНО он ни где не работает,
- и т.д. и т.п.
Вот и вся моя логика, а вашу, раптор, я так и не увидел (хотя она мне и не
нужна, т.к. я тему поднял именно про такси в Балаково, а не про уродов на
авто).
xXx [09.03.2011 20:54:06 ]
***из районов залетный приедет, а правил жилгородских-то не знает***

- цэ прям бабай с раЁноф

- "Вон деточка , едет машинка , это бабай что с районов к нам
пожаловал , будешь плохо себя вести - я тебя ему отдам , так что слушайся
бабушку."
(ЮМОР)
------------------------
КатрапС , а каким цветом твоя бывшая машина , случаем не
"баклажан" или в этом же оттенке ???
КатрапС [09.03.2011 21:16:19 ]
Не-е-е, не "баклажан", золотой металлик
------------------------
Смех, смехом, когда отец ко мене приезжает из 10 м-на, так же материться на
пешеходов

xXx [09.03.2011 21:24:09 ]

- обычно "баклажан" и "мокрый
асфальт" не воспринимаемы боковым зрением.
Тогда точно , тачка у тебя была не счастливая.

КатрапС [09.03.2011 21:37:59 ]
Не знаю, как насчет бокового зрения, а вот на трассе "мокрый
асфальт" раньше не было видно, спасибо в правила внесли изменения -
со светом ездим.
КатрапС [10.03.2011 15:41:44 ]
Пошел "месячник" в ГИБДД, теперь трясут за детские кресла.
Интересно, много ли машин такси оборудованы (пускай хотя бы в багажнике
возят) детскими креслами безопасности.
Или опять это проблемы клиентов?
didimor [11.05.2011 21:31:52 ]
таки больная тема, часто так бывает, что вызываешь, а приезжает либо
пьяный, либо со знаком !!!!!!!!!! - я отправляю таких обратно, езжу обычно
с детьми.
однажду по двору ехали с таксистом и он задел пару машин во дворе - я
промолчала - просто записала его номер и отдала соседу, чью машину он
помял.
я понимаю, что работать туда они идут не от легкой жизни и работать там
опасно, но их поведение и порождает соответствующее отноешение.
а про кресла - однажды я прозвонила все такси города с целью узнать если
ремни на задних сиденьях - с целью пристегнуть кресло детское (оно свое,
надо было ехать в соседний горо) - так выяснила, что ремней нет - их они
поснимали в целях безопасности, душат их ими. Так что с детьми, только на
своем транспорте.
Vivo4ka [18.05.2011 15:55:14 ]
А вы общались с мастерами СТО, к которым приезжают таксисты на ремонт?
Большую часть "автомобилей" таксистов они боятся даже на
подъемник ставить, а то вдруг что-нибудь отвалиться. Так же у них есть
черный список таксистов, с которыми они никогда не поедут и своим близким
не посоветуют.
xXx [25.05.2011 14:46:16 ]
По идее , это уже было , НО ... сейчас там - наёмники , которые по сути ,
подрабатывают таксовозом (в большинстве своём).
Хозяин их лишь крышует и обеспечивает заказы.
Вопрос: Кто будет "уродовать" свою тачку ?
Самое правильное и не вызывает недопонимания , это:
>а) легковое такси должно проходить государственный технический осмотр
каждые шесть месяцев;
>Водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет,
подтвержденный документами, предусмотренными трудовым или гражданским
законодательством, либо общий водительский стаж не менее пяти лет.
---------------------------
ИТОГО: Уйдут в тень , это проще

.
КатрапС [25.05.2011 15:16:33 ]
И тогда у каждого подъезда будут сидеть в засаде инспекторы
Госавтодорнадзора, дожидаясь "черного" таксиста

xXx [25.05.2011 16:08:13 ]
Этож скока Полицейских Дорожного Регулирования надобно ?
----------------------
А кстати , если хозяин бомбилам будет лишь передавать заявки (как сейчас
практикуют - по мобильнику) , а бомбилы приезжая за клиентом , будут делать
вид , что "заехали во двор почесать свой затылок" , а клиент
подойдёт к ним сам и САМ же ПРЕДЛОЖЕТ подвезтись - факт работы установить
будет , не совсем прозрачно и легко.
Подобную схему взаимодействия сторон , наладить очень легко , всё будет
похоже на то , что вы попросту ловите тачку , только тачка нарочно
оказывается в нужное время и в нужном месте и ... танцы продолжаются.
[